調度絞車正確操（cāo）作方法：。
絞車的操作較（jiào）方便，操作者隻要站在旁邊返複操（cāo）縱兩隻手柄即可，其（qí）程序如下：。
先將左手柄向後拉將滾筒刹緊，再將右手柄（bǐng）向前推，鬆開離合器而後啟動電動機。
待電機（jī）運轉正（zhèng）常後，即可驅動滾筒工作。
先把右手柄平（píng）穩地向後拉，待閘瓦與製動輪開始接觸時，隨即將（jiāng）左手柄緩緩向（xiàng）前（qián）推，鬆開（kāi）滾筒。
與此同時，適當地控製右手柄（bǐng）即可調節絞車的啟動速度。
為避免製動器的過度磨損，啟動過程應盡可能縮短（duǎn）。
當接近全速時，應立即平穩拉緊右（yòu）手柄並將左手柄完全鬆開，進入全（quán）速運行以結（jié）束製動輪與閘瓦的滑動磨擦。
停車時，先將左（zuǒ）手柄向（xiàng）後拉至滾筒將要刹緊時（shí），隨（suí）即向前推右手柄，鬆開離合器，滾筒即停止轉動，然後再切斷電源關閉電絞車動機。
絞車事故分（fèn）析。
絞車運（yùn）輸過程中最可能發生（shēng）的事故包（bāo）括：。
1鋼絲繩斷裂跑車事故。
2工作人（rén）員處於（yú）操作危險區，被絞車鋼絲繩拉扯，或者絞車碰撞，卷入礦車受到傷害等等。
下麵就（jiù）來分析一下調度絞車斜向操作禁止（zhǐ）行為：。
一，超負荷絞車運輸。
絞車工不能盲目掛鉤，采取謹慎態度，寧可少掛車輛，如超載超重運料，可能引起製（zhì）動力矩不夠（gòu），造（zào）成斷繩或跑車事故。
二（èr），絞車運行中上下絞車。
為了節省體力（lì），扒蹬跳運輸中的礦車造成擠（jǐ）壓或從礦上（shàng）掉落拖掛摩擦傷害。
三，無證操作。
此類違章行為（wéi）可能會產生嚴重後果，無證人員對絞車各項性能不熟悉，遇見緊急情況，不能正確（què）處理，很有可能發生事（shì）故。
四（sì），違章停車。
坡頂（dǐng）絞（jiǎo）車無人看（kàn）護，尤其發絞車生在新員工可能性較大，作業人員為了（le）作業省力，蠻幹違（wéi）章，違章（zhāng）停車作業（yè）可能會造成跑車，斷繩，從而引起人身傷亡事故。
五，下車作業時坡頂阻（zǔ）車器不閉合。
六，盲區（qū）無（wú）提示。
絞車操作（zuò）盲區無（wú）信號提示，無欄杆阻擋，無照明，軌道兩邊放有材料，遮擋司機視線（xiàn）。
關於預防以上種（zhǒng）種行為的措施如下：。
一，創造安（ān）全（quán）工作環境。
首先要有足夠（gòu）的光線照明，一坡三擋設置齊全。
再者（zhě）可以設立溫馨提示，“請及時關閉阻車器”等標語。
其次（cì）在鋼絲繩上做好醒目（mù）標記，提示“鋼絲繩行程”。
最後在絞車司機盲區或絞車（chē）附近50米，定製安全標語。
二，認真細致（zhì）安排工作任務。
加強（qiáng）斜巷作業監督檢查，幫扶作業人員遵章作業。
三，加強安全培訓教育。
絞（jiǎo）車絞車連接裝置使用時的注意事（shì）項：。
(1)卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環（huán）的內側（cè）淨距，要比鋼絲繩直（zhí）徑（jìng）大（dà）1～3mm，淨距太大不易卡緊繩子。
(2)使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁（biǎn）1/3左（zuǒ）右（yòu）為止，由於（yú）鋼（gāng）絲繩在受力（lì）後產生（shēng）變形，繩（shéng）卡在鋼絲（sī）繩受力後要進行第二次擰緊，以保證（zhèng）接頭的牢靠，如需（xū）檢查鋼絲繩在（zài）受力後，繩卡是否滑動，可采取附加一安（ān）全繩卡來進行，安（ān）全繩卡安裝在距最後（hòu）一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再（zài）與主繩夾緊，這樣如卡子（zǐ）有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於（yú）隨時發現和及時加固。
(3)繩卡（kǎ）之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍（bèi）左右，繩卡要一順排列，應將U形環部分卡在繩頭的一麵，壓板放在主繩的一麵。
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